Archives de catégorie : les voiles de la liberté

Les voiles de la liberté (11)

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Construit en 1937, il est lancé comme navire de pêche à la morue sur les bancs de Terre–Neuve au Canada.

Il est utilisé jusqu’en 1963.

Considéré comme obsolète en 1993, il est voué à la destruction.

Sa coque est préservée et rachetée en 1994 par un groupe d’institutions publiques qui crée la fondation Santa Maria Manuela pour rétablir l’ancien métier de la pêche à la morue

En 2007, ne pouvant atteindre leur objectif, la fondation revend la coque.

Depuis 2010, le bâtiment est utilisé pour du tourisme culturel.

SANTA MARIA MANUELA

Goélette à quatre-mâts

Drapeau du Portugal Portugal

Équipage : 22 marins

Longueur : 55,70 m

Maître-bau : 9,90 m

Tirant d’eau : 4,70 m

Tonnage : 1 065 t

Les voiles de la liberté – Copyright © Little Trice

Les voiles de la liberté (10)

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Il a été construit en Écosse comme trois-mâts goélette à hunier, conçu pour naviguer en Antarctique

Il avait pour vocation d’entraîner les jeunes à la navigation.

En 1975, la goélette est abandonnée.

En 1979, elle est rachetée par le ministère omanais de la jeunesse.

Ses voiles portent l’emblème du Sultan d’Oman : deux cimeterres rouges croisés et le poignard cérémoniel.

Sa figure de proue rend hommage aux marins Arabes qui régnèrent jadis en maître sur l’océan indien.

وكان بني في اسكتلندا وثلاثة سارية مركب شراعي الشراع الثاني، مصممة للابحار في القارة القطبية الجنوبية

كان المقصود به لتدريب الشباب في الملاحة.

في عام 1975، تم التخلي عن مركب شراعي.

في عام 1979 تم شراؤها من قبل وزارة الشباب العماني.

أشرعة تحمل الشارة من سلطان عمان: اثنان سيوف معقوفة وعبرت خنجر احتفالية الأحمر.

تحية لها صوريا إلى البحارة العرب الذين ملكوا مرة العليا فوق المحيط الهندي.

SHABAD OMAN

Portail d’Oman Oman

Équipage : 23 marins

Longueur : 52 m

Maître-bau : 8,50 m

Tirant d’eau : 4,50 m

Tonnage : 484 t

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Les voiles de la liberté (9)

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À l’origine, il avait été conçu pour la pêche hauturière aux harengs.
Abandonné en 1944, il est condamné à disparaître.

En 1989, l’armateur Néerlandais Jaap Van Der Rest renfloue l’épave et le grée en ketch à deux-mâts.

Il fut utilisé comme navire-école.

En 2001, un mât supplémentaire lui restitue sa ligne de goélette.

Possédant 10 cabines, il est conçu pour des croisières en haute-mer

LOTH LORIËN

Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas

Équipage : 4 marins

Longueur : 48 m

Maître-beau : 6 m

Tirant d’eau : 3,20 m

Tonnage : 282 t

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Les voiles de la liberté (8)

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Il a d’abord servi sous le nom de Relinquenda comme chalutier.

Le Thalassa est un trois-mats goélette.

Son histoire est originale, née d’un drame et d’un sauvetage.

En août 1984, à proximité de l’île de Texel en mer de Frise, il s’empale sur une épave de la Seconde Guerre mondiale, et coule à pic.

Le bateau est renfloué.

Sa timonerie est récupérée, et un repreneur rachète la coque pour en faire un yacht, mais il fait faillite.

Un jeune sociologue Arnold Hylkema et son ami Henk Stallinga vont dessiner le bateau de leurs rêves sur cette coque vide, dont le deuxième lancement à lieu en 1995.

Ce voilier aux dix-huit cabines voyage beaucoup

THALASSA

Portail des Pays-Bas  Pays-bas

Trois-mats goélette

Equipage : 3 marins

Longueur : 38 m

Maître-bau : 8 m 

Tirant d’eau : 4 m

Tonnage : 282 t

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Les voiles de la liberté (7)

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Ce bateau fut lancé en 1920.

C’était un harenguier, bateau de pêche à coque acier, spécialisé pour la pêche du hareng.

Ce type de chalutier avait été conçu  pour leur rapidité à rentrer au port pour concurrencer les autres pêcheries.

En 1940 il est réquisitionné par la Kriegsmarine.

En 1945 il est récupéré par la marine norvégienne.

Il à été transformé en voilier de croisière.

WYLDE SWAN

Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas

Goélette à hunier

 Équipage : 12 marins

Longueur : 62 m

Maître-beau 7,30 m

Tirant d’eau : 3,50 m

Tonnage : 153 t

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